จรวดใหม่ของญี่ปุ่นล้มเหลวในการเปิดตัวครั้งแรกในความพ่ายแพ้สำหรับโครงการอวกาศ

จรวดใหม่ของญี่ปุ่นล้มเหลวในการเปิดตัวครั้งแรกในความพ่ายแพ้สำหรับโครงการอวกาศ

การเปิดตัวจรวดอวกาศเรือธงรุ่นใหม่ของญี่ปุ่นครั้งแรกสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลวเมื่อวันอังคาร เมื่อผู้ควบคุมออกคำสั่งทำลายเพียง 15 นาทีหลังจากยานขึ้น องค์การอวกาศของญี่ปุ่น ระบุ“คำสั่งทำลายถูกส่งไปยัง H3 เวลาประมาณ 10:52 น. (เวลามาตรฐานญี่ปุ่น) เนื่องจากไม่มีความเป็นไปได้ที่จะบรรลุภารกิจ” แถลงการณ์จาก Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) กล่าวรายงานจากสถานีโทรทัศน์ NHK ระบุว่า ระยะที่สองของจรวด H3 ไม่เกิดการจุดระเบิด

จรวดซึ่งบินขึ้นจากศูนย์อวกาศทาเนงาชิมะทางตอนใต้ของญี่ปุ่น 

กำลังบรรทุกดาวเทียมสังเกตการณ์ภาคพื้นล่วงหน้า (Advance Land Observation Satellite-3 หรือ ALOS-3) ซึ่งเป็นยานอวกาศที่ทำแผนที่ภาคพื้นดินและถ่ายภาพ ซึ่งหน่วยงานอวกาศกล่าวว่ามีแผนจะเป็นเครื่องมือสำคัญใน ความพยายามในการจัดการภัยพิบัติ

ALOS-3 “จะครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด ไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมทั่วทั้งโลกด้วย” รายงานระบุ

ความล้มเหลวในวันอังคารเกิดจากความพยายามครั้งที่สองของ JAXA ในการเปิดตัว H3 ในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ เครื่องยนต์เสริมกำลังสำรองสอง เครื่อง ที่ติดอยู่ด้านข้างของยานอวกาศไม่ติดไฟบนฐานปล่อยจรวด และH3 ล้มเหลวในการบินขึ้น

หน่วยงานด้านอวกาศได้โน้มน้าวให้ H3 เป็นตัวตายตัวแทน

ของจรวด H-2A และ H-2B ของญี่ปุ่น โดยมีการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นตามความจำเป็นในการยกขึ้นสู่วงโคจร ก่อนหน้านี้มีการโน้มน้าวความสามารถที่คาดหวังของ H3 ในการเปิดตัวทั้งภารกิจของรัฐบาลและเชิงพาณิชย์

JAXA กล่าวว่า H3 จะประหยัดกว่ารถเปิดตัวอื่นๆ หลายรุ่น เนื่องจากใช้ “ผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ที่ไม่ได้วางจำหน่ายทั่วไปของอุตสาหกรรมในประเทศอื่นๆ เช่น อุตสาหกรรมรถยนต์ มากกว่าผลิตภัณฑ์ที่ใช้เฉพาะในอวกาศ”

มุมมองทางอากาศแสดงให้เห็นจรวด H3 ที่บรรทุกดาวเทียมสำรวจภาคพื้นดินไม่สามารถยกขึ้นได้หลังจากเครื่องยนต์ขัดข้องที่ศูนย์อวกาศทาเนงาชิมะในจังหวัดคาโงชิมะ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 ในภาพนี้ถ่ายโดยเกียวโด  เครดิตบังคับ Kyodo ผ่าน REUTERS ATTENTION EDITORS – ภาพนี้จัดหาโดยบุคคลที่สาม  เครดิตบังคับ  ญี่ปุ่นออก  ไม่มีการขายเชิงพาณิชย์หรือบรรณาธิการในญี่ปุ่น

การปล่อยจรวด H3 ของญี่ปุ่นถูกยกเลิกหลังจากความผิดพลาดของเครื่องยนต์บูสเตอร์

“ด้วยการกำหนดค่าที่หลากหลาย H3 จึงมอบประสิทธิภาพและราคาที่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์ของดาวเทียมแต่ละดวง” กล่าว พร้อมเสริมว่ากำลังมองหาการเปิดตัวเป็นประจำในระยะยาว

JAXA กล่าวว่า “เรามีเป้าหมายที่จะสร้างโลกการดำเนินงานที่ฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นสามารถสนับสนุนได้โดยการเปิดตัว H3 อย่างต่อเนื่องปีละ 6 ครั้งหรือมากกว่านั้นเป็นเวลา 20 ปี” JAXA กล่าว

มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ เป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับจรวด NHK รายงานว่า JAXA และ Mitsubishi ใช้เงินกว่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ในโครงการนี้ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งเมื่อ 9 ปีก่อน

credit : เว็บสล็อต / ยูฟ่าสล็อต เว็บตรง